【江油地名故事】中坝涪江大桥:江油符咒

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江油

地名故事

地名是指特定方位范围内地理实体代号，是人类文化的活化石，在人类历史发展长河中凝结了历史的人文特征，包含了丰富的历史文化和人文精神，反映了一个地方的时代变迁，社会进步，乡风民俗，地理面貌等多个方面的演变，每一个地名都有其历史渊源与其特有的意义江油符咒。

地名文化是民族悠久历史的见证，是人类文化的重要组成部分，是文化延续和传承的重要载体和纽带江油符咒。联合国第五届地名标准委员会议提出：“地名是民族文化遗产。”保护地名文化，已经成为一个国际性共识。研究地名文化，发掘地名文化，传承地名文化，对构建社会和谐文化，推进精神文明建设，保护、开发、利用好这一独具特色的民族文化遗产，具有十分重要的作用和影响。

中坝涪江大桥

涪江一桥，是江油城区中坝通往三合的第一座桥梁，1981年11月命名为中坝涪江大桥江油符咒。

涪江，从中坝和三合两个集镇中穿流而过，过去两岸往来仅靠马家沱外的中坝涪江渡口通行，长期处于夏秋船渡，枯水搭桥，洪汛停运的落后状况江油符咒。

清朝道光年间江油知县桂星《中坝场记》云：“江面甚阔，水流甚驶，难造矼梁江油符咒。故秦、豫、楚各会馆胥修有渡船，又各置田£租以养渡夫，以济行人。虽上、中、下游咸砌有码头，每值集场市期，渡船所不及载者，又有小舟百余艘以接济之。”

《江油县志·津梁志》记载：“普善浮桥在中坝场东门外，即马家沱渡口江油符咒。向以舟渡人，索钱始渡，往来者恒苦不便。道光、咸丰间，里人杨文彦募捐创建。”

岁月流逝，到1958年全民大办钢铁时，中坝涪江渡口钢铁民工及人力、蓄力车的混合渡运量每天已达数以万计，船渡和浮桥已远远不能适应中坝涪江两岸通行所需江油符咒。

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据《江油城乡建设志》记载，1959年9月，新建的江油县（合并的江彰两县）在中坝涪江渡口修建大桥（为建设大桥配套工程，中坝百余年的古城墙东南段被迫拆毁），于1960年5月建成通车，总投资125万元，桥全长266米，11礅12孔（迄今依然如此），净跨22米，为石礅台木桁构下承式公路桥，车辆限载7吨，限速每小时10公里江油符咒。大桥使涪江变通途，成为连接涪江东西两岸的唯一纽带，将中坝和三合紧紧相连，使江油县城初现武汉三镇的大格局，桥上大小机动车、非机动车和行人日夜络绎不绝，极大地改善了涪江东西两岸的交通状况，有力地促进了社会经济发展，方便了群众生活。

其实讲是大桥，实为石礅木板吊桥，故而1961年9月5日，大桥东边第八孔便因木桁架腐朽而垮塌江油符咒。

1964年12月重新修复中坝涪江大桥，改建为钢筋混泥土结构桥梁，桥长264米，引道550米，桥面宽11米，其中车行道宽7米，人行道宽各为2米，桥高8.5米，至1965年8月建成通车江油符咒。

改革开放后，随着经济发展和城市人口增加，该桥机动车、非机动车、及人流量骤涨，大桥长期超负荷运行江油符咒。1995年2月10日，市政府决定对其加宽改造，设计荷载提高到汽——20吨，挂100吨。改造后的桥面扩展为四车道，宽达22米，其中车行道宽16米，人行道宽各3米。1996年10月建成通车，并改名为江油市第一涪江大桥。

江油城区继第一涪江大桥后，到2018年，又先后在涪江上兴建了第二、第三、第五涪江大桥江油符咒。

江油市，四川省辖县级市，由绵阳市代管，位于四川省东北部、四川盆地北部边缘的涪江中上游地带江油符咒。地理位置处于北纬31°32′26″～32°19′18″、东经104°31′35″～105°17′30″之间。市境轮廓呈东北～西南走向的条形状，东西宽约48.4千米，南北长约86.6千米，面积2719平方千米。 [1] 江油市境气候属北亚热带湿润季风气候，具夏热冬暖，暑期长，降水丰沛，雨热同步的特点。 [2] 截至2019年，江油市辖3个街道、29个镇、10个乡， [3] 市政府驻中坝镇。 [4]

东汉光武帝建武元年（25年）于今雁门坝设置德阳县江油符咒。北魏宣武帝正始二年（505年）于今平武县南坝设置江油郡和江油县，同时设置龙州于阴平县治地。建置屡经兴废变迁，惟江油、彰明两县历代沿袭了下来。1958年9月5日，国务院决定撤销江油、

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来源史志江油

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