柳城这条铁路启用后停用，停用后又启用，这是为什么？:铁路旁住，散气之户
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平行等长的两条铁轨铁路旁住，散气之户，在平面照片中距离逐渐缩短
在树丛尽头伸展出一个光点……
许多人痴迷铁路铁路旁住，散气之户，或许就是因为
它连接着现在与未来铁路旁住，散气之户，此处和远方……
小编走进柳城县东泉镇永安村，看到了东泉火车站旧址铁路旁住，散气之户。站内有一条途径东泉的铁路，据《东泉镇志》记载叫拉洞铁路，北抵屯秋铁矿场，南下可达柳州。
▲图片来源网络
铁路建于1958年，1960年正式通车，是柳州钢铁厂至屯秋铁矿专用线，在东泉境内设有东泉车站、高田乘降站和西安石洞乘降站铁路旁住，散气之户。
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永安村村支书黄连芳告诉我们，“这条铁路给我印象最深的还是小时候，东泉火车站的贸易也随着越来越红火，每到冬天，当时东泉的特产——果蔗，从四面八方运抵这里装车，运送到祖国的大江南北甚至境外铁路旁住，散气之户。”
之后因公路汽车运输发展很快，拉洞铁路客运效益日趋下降，经营收不抵支，东泉火车站于1997年6月停止运营铁路旁住，散气之户。
此后，随着社会生产力的发展，为适应农村经济发展的要求，2000年10月铁路部门改用随时可停的轨汽火车，东泉火车站恢复营运铁路旁住，散气之户。火车每天从洛埠到屯秋往返两趟经东泉，采取固定停车和途中招手即停结合的方式，头一节车厢搭载旅客，其余车厢则运输货物。
铁路旁的韩家屯村民韩德明告诉我们，“以前小时候最喜欢就是东泉的街日子，各个地方的人乘坐这趟火车来到东泉赶街，十分热闹铁路旁住，散气之户。”韩德明讲，当时的年轻人喜欢去铁道线周边约会，那里大片大片的甘蔗林、缓缓流淌的河水和来自山阴的凉风，是他们心中浪漫的象征。
已经老旧的线路巡养房还依旧矗立在道轨旁边，房子是旧的，但穿过树影，洒在上面的阳光是崭新的铁路旁住，散气之户。随着现在交通运输行业的快速发展，大家出行渐渐选择更快速便捷的交通运输工具，拉洞铁路上的火车也不再搭载旅客。目前这条铁路每周一次向柳州钢铁厂运输铁矿原料。
如今，东泉火车站旧址也成为了这一带的网红打卡点，永安村村干部钟晓告诉我们，“这里风景特别宜人，每天吃完晚餐很多村民会到铁路旁散步，平时也会许多人过来拍照打卡铁路旁住，散气之户。”
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图文来源：吴再丽 邓克轶 韦柳婷
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