一江碧水向东流|累计投入近1亿元！两江新区果园港加速打造绿色港口:西来有水向东流

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近日西来有水向东流，

一艘货轮慢慢停在西来有水向东流了

两江新区果园港的码头西来有水向东流。

系好缆绳后西来有水向东流，

船员张勇等人就首先忙着

收拾船上的生活污水和生活垃圾西来有水向东流。

▲ 冯旨意 摄

在长江上行船10多年西来有水向东流，

张勇逐渐养成了这种新习惯西来有水向东流。

“从前西来有水向东流，船上的污水和垃圾都是随手处理，

对长江的污染不小西来有水向东流。”张勇讲，

长江大保护开始后西来有水向东流，

沿途各个城市和港口

都非常注意长江环保西来有水向东流，

特别是果园港港口打造的“绿色港口”西来有水向东流，

船员们已树立了保护一江碧水的意识西来有水向东流。

张勇提到的“绿色港口”西来有水向东流，

是果园港从2017年开始启动的

一项重大生态环保项目西来有水向东流，

企业自行投入约450万元

用于港口区域的长江水质保护西来有水向东流。

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▲ 果园港码头作业繁忙西来有水向东流。谢力 摄

重庆市推动产业绿色发展会议提出西来有水向东流，

扎实推动产业绿色发展西来有水向东流，

加快构建绿色低碳循环发展经济体系西来有水向东流，

促进经济社会发展全面绿色转型西来有水向东流。

果园港及其所在的两江新区西来有水向东流，

一直都是长江大保护的排头兵西来有水向东流。

近年来西来有水向东流，港务物流集团已经累计投入

近1亿元用于果园港环保设施设备建设西来有水向东流，

推动港口生态优先、绿色发展西来有水向东流。

▲ 果园港全景航拍 艾爽 摄

从2017年开始西来有水向东流，

果园港陆续建设西来有水向东流了6个

船舶污染物接收转运处置装置西来有水向东流，

供靠泊作业船只抽取生活污水、含油污水西来有水向东流，

杜绝污水污染江水西来有水向东流，

并修建2个油水分离器装置和

船上垃圾处理设备西来有水向东流。

2019年西来有水向东流，

果园港率先完成了码头岸电改造西来有水向东流，

避免船舶在靠泊期间使用发电机西来有水向东流，

以减少燃油的使用西来有水向东流，

降低噪音污染和大气污染西来有水向东流。

▲果园港完成码头岸电改造西来有水向东流。（重庆港务物流集团供图）

此外西来有水向东流，重庆港务物流集团

还加快发展绿色航运西来有水向东流。

2020年6月西来有水向东流，

所属港盛船务公司的港盛1005轮西来有水向东流，

成为首艘通过三峡船闸的

LNG/柴油双燃料船舶西来有水向东流，

标志着使用LNG清洁燃料船舶

可实现长江全流域航行西来有水向东流，

为长江绿色航运发展发挥先行示范作用西来有水向东流。

▲ 艾爽 摄

与此同时西来有水向东流，

大幅提升的智能化程度

也在为长江经济带的绿色发展护航西来有水向东流。

以2020年上线的集装箱无纸化平台为例西来有水向东流，

其上线后西来有水向东流，

繁复的纸质单证也被电子单证替代西来有水向东流，

系统整体实现单证电子化、道闸无人化西来有水向东流，

全程无需人工交接西来有水向东流。

重庆果园集装箱码头有限公司

信息部部长孙晓驰介绍西来有水向东流，

集装箱无纸化平台

不仅能提升港口的工作效率西来有水向东流，

还能大幅减少纸质单证的使用西来有水向东流，

进一步守护长江岸线“绿色走廊”西来有水向东流。

▲徐大和 摄

通过规划建设

无人化、智慧化的集装箱码头西来有水向东流，

果园港还在设计

新型的智能绿色集疏运系统西来有水向东流，

减少传统的公路集疏运产生的环境污染西来有水向东流。

生态与产业完美结合西来有水向东流，

一场以绿色物流、绿色港口、绿色交通

为曲谱的“绿色进行曲”

正在果园港缓缓奏响西来有水向东流。

总编：杜术林 | 副总编：张科

主编：付斯颖 操梅 | 编辑：张婷婷

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