农民家中发现一把破扇，上面的符号看不懂，一识货人出400万收藏:转运符

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2012年，通州乡下一户张姓农家，因为父亲去世，在整理遗物时发现了一把破旧不堪的扇子转运符。可能是年代久远又或是保存不当的缘故，扇子的扇骨基本都已散架，只留下一个大约80%的扇面。张家夫妇仔细端详扇面，发现上面有很多奇怪的符号，但是怎么也看不懂。后来找到一位专家让其帮忙掌眼，经过仔细鉴定，专家认定这是一件珍宝，为乾隆年间所制。

至于扇子上的奇怪符号，专家也给出了解释，认为这应该是清代负责漕粮运输的一种官方凭证转运符。因为是纸质扇面，所以保存难度极大，能存世的绝对是少之又少。不久，有一位收藏家给出了400万的价格将其买入。那么，这么一把破旧的扇子为何会有如此大的价值呢？

讲起这事，就不得不提明清两代的漕运制度了转运符。

漕运是古代中国封建王朝利用河道、海道从地方运送粮食到京城的一种专业运输转运符。自秦朝开始，便有漕运，每个朝代漕运的路线都有所不一样。到了明、清两代，大运河承担了漕运的主要功能。

清代漕运是将南方各省的粮食通过水路运到天津，再由北运河转运到通州储藏，以满足北京的需要转运符。严格意义上讲，漕运主要是给京师提供宫廷开销、官员俸禄以及军饷支出等，是国家一项重要的经济制度。运河自隋朝开通后，到唐初的数量20万石，逐渐增加到400万石，最高时达到700万石。

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由于漕运的发展和商业的繁荣，运河沿岸逐渐形成了名城苏州和杭州，造船工业基地镇江和无锡，对外贸易港口扬州等重要城市转运符。

正是由于漕运在中国历史上具有重要的作用，所以自秦汉时代史书有漕运记录以来，许多朝代都设立了专门管理漕运的机构和负责漕运的官员转运符。清代时，漕运总督负责漕运事务，为正二品的地方大员，和各省督抚平级。其下又设立了驾驶漕船的军官、士兵和民工，即所谓的漕军、漕工和漕夫。在一些重要的中转站，还设有大量装卸漕粮的脚夫。

在漕运中，军粮的运输最为紧要转运符。清代时，为了防止军粮在运输中出现漏洞，出现了一种专门用来管理军粮运输的小扇子，名为“密符扇”。

密符扇的全称是军粮经纪密符扇，展开以后，整个扇面上方长50多厘米，下端长20多厘米，宽近20厘米，两面各有密符50个转运符。每个手写的密符下面用正楷字标注着含义。扇子还有精美的包装称为扇袋，，扇袋由上好的丝绸制成，上面有挂钩，可以挂在腰上。

密符扇是记录军粮经纪人身份的密码转运符。军粮经纪人是明清时期漕运的一个重要角色，按规定，漕运之军粮向来有漕帮负责，具体的运粮负责人便称军粮经纪人。这种密符扇从明代开始就在运河漕运中使用，随着军粮经纪人的变化，扇子也在不断地变换着主人，但持有的密符却永远保持不变。

密符扇使用的方法是，每名军粮经纪人在自己验收、转运的漕粮袋子上，要在显眼的地方写上自己的符号，这些符号外人是看不懂的转运符。当漕粮运到目的地后，监察的官员就会怀着军粮经纪人的花名册，随时抽查漕粮的数量和质量。如果有不符合规定的漕粮，就要对着袋子上的符号按图索骥在花名册中找到相应的经纪人，上面记载有姓名、年龄以及详细的住址。当然，随着漕粮经纪人的更换，花名册的内容也会一起更新。

漕运中，历来有认扇不认人的讲法转运符。一旦丢失了密符扇，将会面临严重的后果，因为任何一个人都可以凭借密符扇的权力收取漕粮，这可是关系国计民生、社会稳定的大事。一旦出了事，可不是处罚撤职那么简单了，那可是要掉脑袋的。

开文提到的那把密符扇，为乾隆年间所制，起初的时候专家也没看出门道，认为是一把普通的扇子而已转运符。但是当他用放大镜看时，发现上面有四个极为细小的字：聚成公制。经过考证，聚成公是乾隆年间一个专门制作密符扇的半官办民的机构。这讲明这把扇子就是漕运的密符扇。因为它是历史文物，也是研究漕运的重要物件，所以才会有人出高价将其收藏。

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